Poduri inundate și drumuri blocate

Mai mult de 10 persoane din Florești au rămas izolate luna trecută din cauza nepăsării și indolenței celor de la Administrația Bazinală de Apă Someș Tisa.

Pentru ca ciotul de autostradă Nădășelu – Gilău, lucrare finalizată de o jumătate de an, să fie legat de megaciotul Gilău-Câmpia Turzii este nevoie de realizarea unui pod peste albia râului Someșul Mic.

Una dintre pilele acestei lucrări de infrastructură se află în mijlocul canalului de fugă Someșul Mic, lucrare ce deservește microcentralele hidro din aval, din Florești. Constructorul, italienii de la Tirenna Scavi, și beneficiarul, CNAIR, au obținut de la Administrația Bazinală de Apă Someș Tisa acceptul și avizele pentru drenarea canalului (oprirea apei).

Acest lucru însă a dus la dirijarea întregului debit al Someșului Mic pe albia veche. Iar în aval de lucrare, la câțiva kilometri, în Florești, a fost jale. Concret a fost distrusă o punte pietonală și un drum de acces care deserveau 4 familii. De asemenea, piciorul unui pod amenajat de primăria Florești este pe punctul de a fi măturat de apă.

Avem câteva familii complet izolate. Am încercat a ajunge la ele cu auto 4×4, dar este exclus. Am cerut ajutorul celor de la ISU și vom merge pentru a le veni în ajutor. Unii au nevoie de alimente, alții de asistență medicală. Discutăm totuși de câteva luni, timp în care aceștia vor avea nevoie de sprijin, Vom merge la fiecare câteva zile pentru a-i traversa Someșul cu ajutorul pompierilor militari și apoi cu auto le Primăriei îi vom duce la medic, la spital, la cumpărături…

Debitul Someșului Mic s-a triplat de când au drenat canalul. Nu pot să înțeleg cum de cei de la Administrația Bazinală de Apă Someș Tisa au luat acestă decizie. Fără să anunțe pe nimeni în aval, fără să se gândească la consecințe, a declarat primarul comunei Florești, Horia Șulea, care-i numește pe constructori…

Iresponsabili. Înțeleg necesitatea realizării lucrării de infrastructură, militez pentru dezvoltarea căilor de comunicație, dar lucrările trebuie realizate înțelegând complexitatea lor și mai ales efectele pe care le pot produce în microregiune. Dar, se pare că avem de a face cu diletanți.

CNAIR a plătit către Hidroserv ca despăgubiri aferente perioadei în care canalul va fi închis suma de 1,85 milioane euro. Hidroserv exploatează minihidrocentralele din aval de lacul de acumulare Gilău. Ce mai spune primarul despre drumul său electoral de Sud:

Pe traiectul Drumului de Sud se lucrează în ciuda capriciilor meteo. În curând executantul va intra cu front de lucru efectiv (decopertare, realizare fundație, etc) pe zona străzii Narciselor. Până atunci, administrația publică locală va realiza / reabilita sistemul de transport / furnizare apă potabilă din zona străzii Crizantemelor și adiacent (joncțiuni cu stații de pompare, redimensionare, poziționare tubulatură transport). Evident, pe și pentru ceea ce e domeniu public. În acest sens, începând de azi, până la finalizarea lucrării (5-7 zile):

1. STRADA CRIZANTEMELOR, SEGMENTUL CUPRINS ÎNTRE STR MAGNOLIEI ȘI NARCISELOR VA FI ÎNCHIS CIRCULAȚIEI PUBLICE.

2. ACCESUL TRAFICULUI DE TONAJ MARE (PESTE 3,5 TONE) SPRE STR NARCISELOR SE VA REALIZA STRICT DINSPRE EST (DINSPRE METRO).

3. ACCESUL TRAFICULUI DE TONAJ MARE (PESTE 3,5 TONE) SPRE STR MAGNOLIEI SE VA REALIZA STRICT DINSPRE STR TĂUȚIULUI.

4. TRAFICUL UȘOR DIN ZONĂ SE VA FOLOSI DE DRUMUL TEHNOLOGIC CREAT DE ADMINISTRAȚIA FLOREȘTEANĂ

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *